Toyota Altis 2016

Gia nhập dòng mới của Volkswagen xăng bốn xi-lanh động cơ được đặt tên là EA211 và chi tiết và hướng đây -trong cung cấp năng lượng sắp tới MLB- và MQB nền tảng xe ô tô là một series mới của động cơ diesel. VW đang kêu gọi diesel bốn xi-lanh động cơ phạm vi "EA288," mới này và sự di chuyển khác nhau 1,6-2,0 lít. Chúng tôi sẽ chỉ nhận được 2,0 lít ở Mỹ, vì vậy chúng tôi sẽ tập trung vào đó.

Các động cơ diesel EA288 sẽ là powerplant TDI trong thế hệ tiếp theo Golf, Jetta, và Passat. Các cấu hình nội tuyến, khối sắt và nhôm đầu, và cấu hình DOHC sẽ thực hiện hơn, nhưng mã lực từ 2.0 lít dâng đến 140-190, trong khi mô-men xoắn lên từ 236 lb-ft 280 lb-ft. Hai con số đại diện tăng 36 và 19 phần trăm, tương ứng. Ngoài ra, như với các công cụ khí EA211, một vành đai mà không bao giờ đòi hỏi phải thay thế các ổ đĩa của trục cam.

Volkswagen TDI diesel EA288

Bạn có thể nhớ lại rằng chúng tôi lâu dài 2009 Jetta TDI gặp khó khăn khi làm nóng cabin trong những tháng mùa đông. Đây là một mối quan tâm với tất cả các động cơ diesel, và một lý do chính tại sao bạn thấy tản nhiệt giữ nhiệt bao gồm trên bán xe tải và xe buýt trường học vào mùa đông. Thị trường Canada cũng đủ may mắn để có được một nóng cabin thứ cấp điện mà đá trong khi nhiệt tối đa đã được yêu cầu.

Để khắc phục mối quan tâm nóng như vậy với các EA288, kỹ sư tích hợp trong ống xả vào đầu cơ, như họ đã làm với động cơ xăng EA211. Người đứng đầu EA288 có mạch làm mát riêng của mình điều khiển bằng van. Khi động cơ bị lạnh, mạch đứng đầu là tích cực nhất, cho phép làm mát động cơ nóng lên nhanh chóng, làm cho nó có thể để làm ấm cabin nhanh hơn. Điều này cũng giúp động cơ nhận được lên đến nhiệt độ hoạt động nhanh hơn, do đó cải thiện hiệu quả nhiên liệu.

Hiện nay, VW động cơ diesel sử dụng một lưu trữ NOx chuyển đổi xúc tác trong ống xả để đáp ứng yêu cầu về khí thải. Để tiếp tục dọn dẹp hành-và mới 2,0 lít EA288 của tuân thủ các quy định nghiêm ngặt-VW EU6 đã sử dụng một thiết bị giảm urê NOx, nếu không được biết đến như một hệ thống giảm xúc tác chọn lọc. Sự kết hợp của các hệ thống phân urê, hai thiết bị xả khí tuần hoàn, một bộ lọc hạt, và một quá trình oxy hóa các kết quả chuyển đổi xúc tác, nói VW, làm giảm 45 phần trăm trong tổng lượng khí thải so với động cơ cũ.

Một cặp trục cân bằng phản luân phiên giúp mịn ra các giao quyền lực và NVH thấp; Tính năng này không có mặt tại phiên bản nhỏ hơn thuyên.

Cơ hội đầu tiên của chúng tôi để xác nhận thêm xoắn, sức mạnh, êm ái, và hiệu quả sẽ đến khi chúng ta lái xe MkVII Golf mới, mà ra mắt vào mùa hè này tại châu Âu.

2013 Lexus RX450h
Lexus đã xác nhận rằng nó sẽ ra mắt dòng sản phẩm RX hybrid mặt dỡ bỏ tại 2012 Geneva Auto Show. Ngoài các tiêu chuẩn RX450h, Lexus cũng được thiết lập để ra mắt một phiên bản F Sport của khí / điện. RX mới sẽ kết hợp lưới tản nhiệt của thương hiệu "trục chính", hiển thị ở trên, như tiết lộ khi model RX350 thường xuất hiện thông qua một cuốn sách nhỏ của Nhật Bản bị rò rỉ.Chúng tôi không chắc liệu RX450h F Sport sẽ đến Hoa Kỳ, hoặc nếu điều trị F sẽ được dành cho các RX350, tương tự như ứng dụng của nó ở đây trong dòng GS sedan đội hình. (Chúng tôi GS F Sport sedan dựa trên GS350 khí, nhưng Geneva cũng sẽ tổ chức sự ra mắt của một GS450h F-ed lên cho thị trường GS350-ít Âu.) Nó có thể là các bit thể thao được áp dụng cho cả hai mô hình ở Mỹ -Hoặc chỉ hybrid-nhưng chúng ta nên biết chắc chắn khi 2013 RX làm cho đầu tay của mình vào ngày 06 tháng ba. Toyota Altis 2016