Gia xe Toyota Innova 2016 Proton và Petronas hôm nay đưa các đồng phát triển ATF-XP3 chất lỏng truyền tự động mà đặc biệt là xây dựng và thử nghiệm hiện trường để sử dụng với phần lớn các xe Proton tự động-truyền-trang bị kéo dài tất cả các cách trở lại Saga Magma-powered 1.5I tự động.



Các chất lỏng truyền dẫn mới có sẵn trên toàn quốc và hiện nay là khuyến cáo chất lỏng truyền tự động tại tất cả các trung tâm dịch vụ ủy quyền Proton cho các mô hình có liên quan. Proton tuyên bố rằng các chất lỏng được sản xuất từ ​​chỉ số độ nhớt cao dầu gốc độc đáo vô cùng tinh tế pha trộn với phụ gia đặc biệt. Các chất lỏng cũng được khẳng định là có chứa các thuộc tính ma sát làm thay đổi độc đáo và cung cấp bảo vệ đặc biệt ở nhiệt độ cao và thấp.







Phê duyệt theo tiêu chuẩn PES 1133 của Proton, ATF-XP3 được đề nghị cho chúng ta trong hộp số tự động, trong đó chất lỏng loại Dexron thông thường là không phù hợp. Nó cũng thích hợp cho việc truyền với bộ chuyển đổi mô-men xoắn trượt kiểm soát nhu cầu sử dụng của ATF-9 loại chất lỏng.



Mặc dù ATF-XP3 là phù hợp để sử dụng với các mô hình Proton trang bị Mitsubishi-cung cấp hộp số tự động biến mô, ngoại lệ này sẽ là Perdana (SEI và V6) và Juara (RWD). Việc truyền tải Renault-cung cấp được sử dụng bởi Waja 1.8 là tương tự như không thích hợp cho chất lỏng. Trong khi đó, hộp số tự động của Inspira (CVT) và Savvy (AMT) là hoàn toàn khác nhau trong tự nhiên và có những yêu cầu bảo trì khác nhau.







Mô hình proton với hộp số tự động cung cấp bởi các công cụ sau đây có thể chấp nhận các XP3 ATF

- Mitsubishi 4G15 EFI & Bộ chế hòa khí: Saga Magma 1.5I, Saga Megavalve 1.5I, Iswara 1.5I, Wira 1.5 GL / GLi, Satria 1.5 GLi

- Mitsubishi 4G92: Wira 1.6 XLi, Satria 1.6 XLi

- Mitsubishi 4G93 SOHC & DOHC: Wira 1.8 exi, Putra

- Mitsubishi 4G18: Waja 1.6

- Campro, Campro IAFM & Campro CPS: Waja Campro, Gen.2, Satria Neo, Saga BLM, Persona, Exora



Giá bán lẻ cho một chai một lít ATF-XP3 là RM29.96 ở bán đảo Malaysia, và RM30.46 ở Đông Malaysia.

[IMG] http://autoworld.com.my/news/wp-cont...11/04/atf2.jpg [/IMG]

Dù bằng cách nào, nó không làm tổn thương cho tất cả chúng ta có một chút cảnh giác hơn trong những thời gian này. Người lái xe làm đầy lên xe của họ với động cơ diesel tại Putrajaya nên hãy lưu ý rằng từ bây giờ, bất kể các trạm họ truy cập, họ sẽ bơm hỗn hợp B5 cọ dầu diesel sinh học từ dầu vào bồn, bể của họ. Động thái này là nội tuyến với các chính sách nhiên liệu sinh học quốc gia năm 2006 sẽ thấy việc thực hiện dần dần của diesel sinh học B5 toàn quốc. Vios 2016