Innova Thế giới ảo là sự hiện diện của nó càng cảm thấy trong ngành công nghiệp ô tô, cả hai như là một công cụ thiết kế thoáng mát và là một cách để giảm chi phí phát triển.



Audi là người sử dụng mới nhất của công nghệ này và họ cho rằng hệ thống có thể tạo ra một phiên bản ảo của chiếc xe mới của họ sử dụng đầu vào kỹ thuật, nó là như vậy thực tế rằng các thành viên hội đồng quản trị sẽ đưa ra quyết định dựa trên các xe ảo.



Vì vậy, nếu bạn truy cập Ingolstadt và thấy người đàn ông trung niên đeo kính hài hước và mò mẫm vào không gian, họ biết rằng họ đang tìm kiếm một chiếc xe mới int eh làm cho tin rằng thế giới Now That công nghệ được tin tưởng. Dưới đây là báo chí phát hành đầy đủ



• Giấy phép công nghệ trình bày nghiên cứu có độ phân giải cao của các chi tiết • lợi thế lớn để kiểm tra thiết kế và tại Trung tâm Giám sát dữ liệu



Audi đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên ở châu Âu áp dụng một công nghệ trình diễn mới - chất lượng rạp chiếu phim kỹ thuật số. Có thể kiểm tra mẫu xe tương lai thực tế và chi tiết trong việc kiểm tra thiết kế và các dữ liệu Trung tâm giám sát tại thực tế ảo (VR) Studios thậm chí trước khi họ đã được tạo ra.



Trung tâm Giám sát dữ liệu visualises dự án xe đích thực trên cơ sở dữ liệu thiết kế. Những sau đó được trình bày cho các thành viên Hội đồng quản trị có trách nhiệm, những người mất dữ liệu và thông qua nó cho quá trình sản xuất tạo ra các vật liệu hoạt động và trang thiết bị. "Công nghệ mới trong Trung tâm Giám sát dữ liệu phục vụ như một giao diện giữa con người và công nghệ trong quá trình phát hành sản xuất," phát triển VR Carsten Huschka giải thích. "Toàn bộ bề mặt xe có thể nhìn thấy được kiểm tra để đảm bảo chất lượng nhìn mà khách hàng cảm nhận và hy vọng." Chiếu mà làm cho bài thuyết trình như vậy có thể được thực sự dành cho điện ảnh kỹ thuật số và được thực hiện bởi hệ thống kinh doanh của Sony. Sony SRX-S110 4K chiếu (Silicon X-tal hiển thị phản quang) cho thấy các mô hình dữ liệu 3D phức tạp từ các máy tính có độ phân giải 4.096 x 2.160 điểm ảnh tích cực - bốn lần so với tiêu chuẩn cho truyền hình độ nét cao. Mô hình xe do đó có thể được trình bày với quy mô ban đầu của họ trong 5,6 triệu điểm ảnh - tăng tới 7,4 triệu USD cho việc kiểm tra thiết kế - trên Powerwall, đo rộng 6 m, cao 2,3 mét. Hệ thống chiếu liên quan đến không chỉ là một máy tính, nhưng một mạng lưới toàn của họ, tính năng phần cứng máy tính mới nhất của Audi. Các máy tính được kết nối đến hệ thống chiếu bởi những gì được biết đến như một bộ xử lý pixel. Điều này kết hợp các yếu tố cá nhân và cũng có thể hiển thị các phương tiện khác, chẳng hạn như hình ảnh, bởi những hình ảnh về nguyên tắc Picture (PIP). Hai hệ thống mới trong hoạt động kiểm tra thiết kế của Audi trong phát triển kỹ thuật và Trung tâm Giám sát dữ liệu được tạo ra và thực hiện gần như đồng thời, với sự giúp đỡ của Kế hoạch CNTT của Audi. "Sử dụng máy chiếu này kết quả trong những lợi thế lớn cho việc kiểm tra thiết kế," Christian Ziller, điều phối viên của dự án trong việc kiểm tra thiết kế tại Audi giải thích. "Không cần thực hiện bất kỳ pha trộn cạnh, chúng tôi bây giờ có thể có được một hình ảnh liền mạch và có thể kiểm soát ngay cả những chi tiết nhỏ nhất nhờ vào chất lượng hình ảnh cao và độ tương phản nổi bật," Ziller nói thêm. Việc kiểm tra thiết kế là một hình dung và ra quyết định quá trình đó nhằm tránh sai hướng đang được thực hiện trong quá trình phát triển. Nó bắt đầu từ giai đoạn khái niệm và kết thúc khi một mô hình mới được tung ra trên thị trường. Trong suốt quá trình này, các khái niệm và tình trạng phát triển hiện nay có thể được hình dung và xác minh kịp thời. Ở đây một lần nữa, các công nghệ trình diễn mới chứng minh có lợi. Các chuyến bay máy ảnh ảo xung quanh bên ngoài và thông qua nội thất của xe trong thời gian kiểm tra thiết kế và tại các dữ liệu Trung tâm giám sát cho phép các hình khối chiếc xe được phát triển trên máy tính để được kiểm tra rất chặt chẽ. Sự khác nhau trong cấu trúc bề mặt có thể được công nhận ngay lập tức và dù là nhỏ nhất của spacings và khoảng cách có thể đo chính xác. Các vật liệu khác nhau - từ ánh của sơn để cấu trúc da mịn - có hữu hình ", đúng với cuộc sống" nhìn. Điều kiện ánh sáng thực tế như bóng và phản xạ cho người xem ấn tượng rằng nó là một chiếc xe thực tế trên Powerwall, không có vấn đề gì góc nó được dự tính từ. Điều này là vô cùng hữu ích để theo dõi dữ liệu, bởi vì sự khác biệt trong các phép đo có thể dễ dàng được phát hiện và phân tích. Chiếc xe sau đó có thể được tinh chế phù hợp. Các máy chiếu mới tại Studio Virtual Reality của Bộ Kế hoạch hiện nay có thể hiển thị kích thước mà một pin sáu máy chiếu sẽ trước đây đã được cần thiết. Các "cạnh trộn" mà cần phải được thực hiện theo phương pháp cũ để pha trộn với nhau chồng chéo giữa các hình ảnh từ các máy chiếu riêng biệt bây giờ là một điều của quá khứ. Các công nghệ trình chiếu mới không chỉ chiếu các bức ảnh liên tục với kết quả tối ưu, nhưng cũng làm cho nó có thể giám sát tất cả các chi tiết chính xác nhờ vào chất lượng hình ảnh có độ tương phản cao. Khám phá thế giới ảo tại Audi thế giới ảo tồn tại không chỉ trong việc kiểm tra thiết kế và dữ liệu Trung tâm Giám sát - công nghệ mô phỏng bên trong và trên các xe đang trở nên ngày càng phổ biến: độ cứng, sức mạnh và độ bền của cơ thể, thoải mái rung động, cửa ra vào, nắp, bảo vệ người cư ngụ, các thành phần nội thất, kỹ thuật và hiệu suất tai nạn khi tham gia tất cả có thể được biểu diễn, bởi nó có thể hành vi đường bộ và đi xe thoải mái, tiêu thụ nhiên liệu, công nghệ cảm biến, khí động học và aeroacoustics, máy lạnh, đèn pha, phản ứng của hệ thống treo và các quá trình đốt cháy trong động cơ. Danh sách này là gần như vô tận. Audi hiện đang sử dụng khoảng 250 phương pháp mô phỏng khác nhau hiệu quả trong phát triển kỹ thuật. Nhân viên của khu vực toolmaking, sản xuất và tạo mẫu cũng tham gia vào giai đoạn đầu của kế hoạch xe. Để phù hợp với nguyên tắc "Nhà máy kỹ thuật số", họ có thể mô phỏng liệu và làm thế nào một số bộ phận kim loại tấm hình dung có thể được sản xuất. Trong một hội trường nhà máy tưởng tượng, họ có thể điều tra nơi các robot thiết mà hàn điểm và chính xác nơi họ cần phải được định vị để tránh bất kỳ cuộc xung đột. Tại một giai đoạn mà thường không phải là một thành phần duy nhất của chiếc xe vẫn chưa được thực hiện, mọi chi tiết có thể được đại diện, xem xét và kiểm tra trong thế giới ảo.



Xe có thể được xem xét từ mọi góc độ có thể tưởng tượng, và bất kỳ sự kết hợp của màu sắc và thiết bị bên ngoài có thể được cấu hình và được gọi là lập chỉ trong vài giây. Tiến sĩ Ulrich Widmann, Trưởng phòng Phát triển an toàn phương tiện, nhấn mạnh cách mô phỏng công nghệ đã trở thành không thể thiếu. "Một chiếc xe là một cấu trúc phức tạp với một đặc điểm rất nhiều. Nó sẽ được khá đơn giản không thể phát triển và sau đó kiểm tra tất cả trong các thử nghiệm vật lý. Nhiệm vụ khổng lồ này chỉ có thể được xử lý nhờ số lượng vô hạn của mô phỏng mà có thể có trong thế giới ảo. Toyota Camry