Ch mt cú nhích ga có th gây đau thương cho hàng lot người đi xe máy, người lái xe Vit Nam không th làm ch mi tình hung trên đường.



Gây tai nn cho người khác làđiu không ai mun, nhưng cách gii quyết tai nn thế nào mi là vn đđáng bàn. Đu đn hàng tháng, trên báo đài li có tin tài xế này đâm người b chy, tài xế kia đp ga càn quét nhiu người, mi đây nht là v anh tài xế taxi được cho là nhy t cu vượt xung đường t t vì l gây tai nn.
M
i ngày tham gia giao thông Vit Nam đu như mt canh bc, màđó ph thuc c vào yếu t may mn. Nếu may mn, bn kết thúc mt ngày làm vic và v nhà an toàn vi gia đình, nếu không may, bn có th b cnh sát giao thông dng xe vì vô tình phm lut, hay nguy him hơn là b tai nn, hoc gây tai nn cho người khác. Tt nhiên đó làđiu chng ai mun.

>> Bn có tht mt giá bán xe chevrolet cruze ở thành phố hồ chí minh

Tôi nh có mt ln đang lái xe phđông vi tc đ ch khong 30 km/h, bt ng người đi xe máy núp sau đuôi xe ti làn ngược chiu ct ngang đường phi ra trước mũi xe. Tôi mi kp đp phanh thì anh ta đã ngã ra trước mt, ngt xu, bt mép trào ra. Tôi ht hong, không còn biết nghĩ gì, gi cp cu đưa anh ta vào vin. Rt may là không b chn thương, khong 30 phút sau thì anh ta tnh li. Thc ra, người này ngt xu không phi vìđng xe, mà vì anh ta đã quá say rượu.

Đu óc, chân tay như rng ri, ln đu tiên gây tai nn cho người khác. Hàng lot câu hi hin lên: mình cóđi đúng không? Vì sao anh ta li d ngt như vy? Anh ta có làm sao không? "Phi mm" l may anh ta không qua khi thì sao? Còn người nhà anh ta, người nhà tôi và pháp lut na, phi x lý thế nào đây?

Ch mt v va chm nh như thế, mà tôi như rơi vào khong không vô đnh, thì hiu được cm giác ca anh tài xế taxi khi va càn quét hàng lot xe máy. Nhưng vì sao người Vit như chúng ta li thiếu bình tĩnh, thường ht hong khi gây ra tai nn? Trong khi xem video nước ngoài, h bình tĩnh xung xe, nói li xin li, gi xe cu thương, cnh sát đến làm vic.

Đu tiên, chc chn là do kh năng làm ch bn thân chưa tt. Vic không được giáo dc, rèn luyn và tri nghim qua nhiu tình hung khác nhau t khi còn nh khiến người Vit luôn thiếu t tin, rt s sai, s gây li lm. Chúng ta luôn s b người khác đánh giá, coi chuyn làm sai điu gìđó là rt to tát, mà không biết rng, thái đ vi li lm thế nào, có biết cách sa sai hay không mi làđiu quan trng.

Bên cnh đó, còn do yếu t khách quan là tình trng giao thông trn ln Vit Nam. Nếu nước ngoài, ôtôđi cùng ôtô, xe máy đi cùng xe máy, thì Vit Nam tt c các loi phương tin t xe bus công cng ti xe đp, thm chí người đi bđu s dng chung lòng đường. Nhiu đi tượng khác nhau dn ti nhiu cách thc hot đng, không thđoán đnh. Nếu trên cu vượt ch toàn ôtô, cùng lm là hai xe đng nhau, hng hóc bên ngoài ch người trong xe vn an toàn. Bn không th biết được điu gìđang ch mình phía trước, dù tt c mi thđu tn ti hu hình.

Cui cùng, tài xế d hong lon vì cách thc gii quyết va chm đy "hoang di". Sau va chm, thường không phi là li hi thăm tình trng cơ th hay li xin li dù chưa biết mình đúng hay sai, mà thường là màn đu khu. Nhng ai không kim chếđược bn thân, sau đu khu là ti đu võ, màđu võ thì muôn hình vn trng, có k dùng c dao, kiếm thm chí súng đn.

>> Tham kho nơi mua xe hơi mazda 3 trả góp, mua bán xe chevrolet spark 5 cửa

Làm sao không ht hong cho được, khi không th biết rng m ca xe bước xung mình s nhn được gì, là nhng li nói văn minh hay nhng cái đm đá cc cn thô l?