Gia xe Jaguar XF Trong lần đầu tiên, những người không biết khi nào và như thế nào lái xe sẽ tách ra và dừng lại. Trong lần thứ hai, ông biết những gì đang xảy ra nhưng không phải khi nào. Các bài kiểm tra cuối cùng là một số bất ngờ. Chín camera hồng ngoại có gian lận để bên ngoài của một chiếc xe thử nghiệm, trong đó một số nhìn xuyên qua cánh cửa, nắm bắt được dữ liệu. Trở lại trong phòng thí nghiệm, các nhà nghiên cứu phát lại những cảnh ghi lại hơn và hơn. Bằng cách nghiên cứu hành vi con người trước và trong khi một vụ tai nạn, mô hình cơ thể giúp ô tô tinh chỉnh hệ thống an toàn của họ, xác định và ngăn ngừa tổn thương thêm những hậu quả ngoài ý muốn của các tính năng an toàn khác như túi khí thông minh và hệ thống trước khi va chạm.



Khi một người Tenses lên trước tác động, ví dụ, không pre-tensioner đào đai quá mạnh vào vai của mình? mô hình con người cơ thể đóng một vai trò quan trọng trong việc áp dụng các gối ôm phía trước chỗ ngồi, mà di chuyển cư ngụ ở bên trong trước khi một vụ va chạm bên Mercedes-Benz, và thúc đẩy sự phát triển của dây an toàn bơm hơi, túi khí đầu gối, và mũ trùm pop-up để bảo vệ cho người đi bộ. Như kỷ luật phát triển, nó sẽ cho phép ô tô để đi sâu vào phương tiện cụ thể nhằm giảm thiểu nguy cơ chảy máu trong, tổn thương cơ quan, và gãy xương. Làm cho đập vỡ một chiếc xe chống lại một bức tường có vẻ khá thô sơ, phải không? Máy quét cơ thể: Tại sao con người-thân mẫu là tương lai của ô tô an toàn

Mô hình con người thân sẽ không rời núm vú cao su tai nạn thử nghiệm thất nghiệp chỉ được nêu ra. Là một phần của tiêu chuẩn chặt chẽ mô hình năm 2019, NHTSA muốn những cái mới. Trong số nhiều nâng cấp cho núm vú cao su đề xuất: nhiều phát hiện chính xác về chấn thương não, chấn thương cột sống, biến dạng xương sườn, và, với khả năng "gật đầu," vấn đề cổ. Và trong bài kiểm tra bên hông xe, họ sẽ slouch tự nhiên hơn ở ghế.

Đó không phải là rất dài kể từ Ford là tạp hóa grouchiest trong thế giới ô tô, cấm chúng tôi biết thêm trái cây ngon nhất của nó hơn bất cứ ai khác. Điều đó đã thay đổi trong những năm gần đây với quyết định chào đón để mang Fiesta ST và thậm chí Focus RS vào Hoa Kỳ. Tuy nhiên, mặc dù chiến lược toàn cầu của công ty, vẫn còn một số biến thể mà không làm cho cắt. Đây Fiesta ST200 mới là mới nhất của họ.



Nó gần như làm cho nó qua Đại Tây Dương. Matthias tấn, ông chủ dự án ST200, nói rằng đã có một số cuộc đàm phán nghiêm túc về việc tạo ra một phiên bản tương tự của các mô hình bốn cửa US-spec. Fortuner 2017 Vios 2017