UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị phương án dự án con đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức tích hợp giữa dự án công và đầu tư theo phân khúc đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề nghị dự án theo chiến thuật phối hợp giữa dự án công và đầu tư PPP có sự kết nối góp vốn trong phòng nước 50%.



bài viết liên quan : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá mới mẻ cho nhà đầu tư

trên cơ sở liên tục về chiến thuật hướng tuyến đường giữa Bộ cơ sở giao thông vận tải (GTVT) cũng như các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang thời điểm một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng nhiều cơ quan, bộ phận chi tiết nghiên cứu các phương án đầu tư với 3 kịch bạn dạng được đưa ra để suy nghĩ, suy nghĩ cũng như chọn.

thứ nhất là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự tham gia góp vốn của phòng nước.

Thứ hai khi là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và có sự kết nối góp vốn của nhà nước 1/2 từ Ngân sách trung ương giúp đỡ, vốn do nhà đầu tư thu xếp 1/2.

Thứ ba là đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp với dự án công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án bộ phận 3a được đầu tư công (đầu tư nhiều cầu rộng lớn và điểm giao khác mức, thực hiện vào giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng Ngân sách trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình bộ phận 3b đầu tư đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 50% từ giá thành trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại 50% khi là vốn người tiêu dùng tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang lại dự án bộ phận 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hành dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích đánh giá 3 giải pháp đầu tư nhận biết để triển khai dự án dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời điểm 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo khả năng khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực cộng đồng đầu tư kết cấu cơ sở giao thông thì chiến thuật phối kết hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa khi là khả thi nhất. chiến thuật đầu tư này cũng được các UBND địa phương liên tục gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc với Tỉnh ủy, UBND và những sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật dự án dự án, liên tục phía tuyến cũng như sẽ thành lập và hoạt động Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ huy, mời những Chuyên Viên, những đơn vị chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương để triển khai các thủ tục sắp tới đầu tư và bồi thường, giải phóng bên bằng mang lại dự án công trình.



bài viết liên quan : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo khách hàng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì chuẩn bị dự án dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ thống nhất ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án công trình. bởi vậy, nhằm đảm bảo phù hợp với quy định pháp lý về đầu tư công cũng như đầu tư theo phương thức đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét bàn giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

con đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là tuyến trục dọc trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển mạng con đường bộ cao tốc Việt Nam cho năm 2020 cũng như định hướng mang đến năm 2030. Việc đầu tư đường đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn tất mạng lưới hạ tầng giao thông trong khu vực, kết nối nhiều trung tâm TP. Hồ Chí Minh rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, hồi phục tình trạng ùn tắc giao thông vào địa điểm, tạo nên ĐK xúc tiến phát triển tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.