Chi tiết Subaru Outback và Forester 2018 tại Việt Nam
Bởi vậy đối thủ của nó không có nhiều. Các quan chức công ty đã không nói nhiều về ra mắt và giá cả của Subaru Outback 2018; nó có khả năng được nhấn đường bởi mùa thu năm tới. Subaru Outback 2018 vẫn thuộc mẫu xe thế hệ thứ 5 (thế hệ đầu tiên ra đời cách đây khoảng 20 năm). Cần bán xe Subaru Outback Nâu Vàng, sản xuất năm 2017 đã đi được 0 km. Outback có ưu điểm là khoảng để chân cho hàng ghế sau khá rộng rãi, tương tự như một số mẫu sedan hạng D trong cùng tầm tiền. Chính giữa hàng ghế này là một bệ tì tay khá to khác lạ so với các mẫu xe hiện nay. Phải chi có cái bệ thụt thò như Range Rover thì ngon rồi. Các chi tiết tuy không quá cầu kì, nhưng được thiết kế một cách trực quan, dễ dàng để làm quen và sử dụng. Subaru Outback giống như một chiếc áo vừa vặn, thay vì những bộ đồng phục đã quá nhiều. Nội thất xe Subaru Outback 2017 xứng đáng nhận được lời khen. Lưu ý: Bạn đang xem nội dung tin bán xe 2017 Subaru Outback 2.5i-S có giá 1 tỷ 732 triệu. Đuôi xe Subaru Outback 2018 tại Việt nam mang nhiều nét hiện đại, đơn giản và gọn gàng. Trong những thuật ngữ rất đơn giản, đó là một vành đai thép bền tuyệt vời di chuyển dọc theo một hình nón. Em nghĩ họ hơi cường điệu hay chắc Q7 đó đời 2005 quá, vì nói đến đó là em không dám hỏi thêm. Một là 2,5 lít Boxer4 động cơ, có thể tạo ra công suất lên tới 175 mã lực và 174 lb-ft mô-men xoắn tại 5.000 rpm và 4800 rpm tương ứng. Giá cả đắt hơn một chút so với các dòng xe SUV khác trên thị trường với họ đương nhiên là chấp nhận được khi sở hữu những chiếc Subaru đáp ứng nhu cầu tuyệt vời như thế. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật sở hữu động cơ Boxer (sử dụng cho xe Porsche). Khung xe gia cường có trọng lượng nhẹ nhưng tăng cường độ cứng cho toàn bộ khung xe từ trần đến các cửa, các cột và sàn. Tại thị trường Việt Nam, xe Subaru Outback 2017 được phân phối với hai phiên bản: 2.5i-S và 3.6R-S. Giá niêm yết cho xe Outback 2017 là từ 1,732 tỷ đồng. Subaru Outback 2017 cũng có 2 phiên bản 2.5i-S và 3.6R-S giá lần lượt 1,732 và 2,265 tỉ đồng. Các thiết bị như bảng điều khiển và cụm đồng hồ được đánh giá là dễ nhìn và dễ sử dụng. Subaru Outback 2.5i-S EyeSight có giá bán chưa bao gồm phí bảo hiểm 239.688 ringgit (tương đương 1.399 triệu đồng), cao hơn phiên bản trước 10.000 ringgit (khoảng 58 triệu đồng). Trong khi đó, phiên bản Outback 3.6R-S sử dụng động cơ 3.6L, công suất 256 mã lực tại 6.000 vòng/phút. Xe vẫn sử dụng khối động cơ boxer 2.5L 4 xy lanh đối đỉnh cho công suất tối đa 173 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 235Nm tại 4.000 vòng/phút. Chuyển hóa và triệt tiêu lực tác động vào hành khách khi có va chạm. Hệ thống chân phanh thật sự nhanh nhạy và ngay lập tức hạ “nhiệt” cho chiếc xe được hỗ trợ bằng hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD). Giải phóng mặt bằng là như nhau, ở mức gần 9 inch, vì vậy cả hai phương tiện gạt bỏ những trở ngại mà chỉ lấy các phương tiện sinh tử. Phương châm chú trọng an toàn, không coi trọng doanh giúp Subaru cạnh tranh với các đối thủ bằng sự khác biệt. Sự khác biệt giữa 2 chế độ không nhiều, chỉ là chênh nhau vài phần trăm giây phản ứng chân ga. Điểm cộng về sự rộng rãi là rõ ràng, dù là người trưởng thành đi chăng nữa vẫn có khoảng để chân thênh thang. Xe được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện với diện tích khá lớn giúp không gian trong nhìn sáng và rộng rãi hơn. Nâng cấp dễ thấy nằm ở bộ mâm hợp kim 17 inches được trang bị cho bản tiêu chuẩn, trong khi loại 18 inches cho bản Limited và Touring. Về ngoại thất, nâng cấp dễ dàng nhận thấy nhất chính là nằm ở bộ mâm hợp kim 17 inch tiêu chuẩn và 18 inch cho chính bản Limited và Touring. Bộ túi khí toàn diện giảm mức độ nguy hiểm cũng như bàn đạp chuyển động ngược và dây an toàn tam điểm giúp bảo vệ người lái trực tiếp trong những tình huống xấu. Chế độ này phù hợp khi xe chạy trên đường cao tốc hoặc đường gập ghềnh. Nếu bạn ngắn, hoặc gặp khó khăn khi vào hoặc ra khỏi xe thấp, Forester có thể là tốt nhất. Về tổng thể thì Subaru đã làm 1 cuộc cách mạng lớn về thiết kế. Nội thất xe được sử dụng các chất liệu cao cấp hơn và nhiều khu vực như cụm điều khiển trung tâm hay vô lăng thể thao đã được tái thiết kế. Hộp số vô cấp CVT có cách hoạt động tương tự xe ga, không tạo độ hụt như hộp số thông thường khi sang số.
